开现代ix35这款车，很多车主拿到手后注意到这个车是可以切换行驶模式，那作为我们日常驾驶，哪种模式实际使用中更加省油或者说适合我们呢?
首先我们注意到现代ix35这款车有标准、舒适、省油、节能四种模式，通过档杆的”DRIVE”旋钮按钮可以切换。
标准模式：
车辆性能趋向均衡，能融入大多数的实时路况，安全驾驶体验感也是有较好的主要表现。油门踏板回应也有效，舒适感也还不错。（这个我们实际使用较少，主要是后面三种模式）
1、雪天模式。在风雪泥泞不堪的地面时还可以应用。能够带来大量驱动力，直线行驶时性能更强。提升 抓耕地有益于转弯。在雪天模式下，车辆会以二挡发展。为了更好地防止车胎跑偏，因而才应用二挡发展。ABS干预頻率提升，合理防止车轮抱死。
2、越野车模式。 维持在低档位情况，扭矩输出较高。全时四驱干预工作中，车辆可靠性获得很大提升 。在斜坡、沙土地等自然环境有更为强悍的动力主要表现。油门踏板及其方向盘系统软件反应略微下降，自然使车辆更为结实沉稳。
舒适模式：
将悬挂系统校准成绵软型，汽车方向盘回应更为灵巧，汽车转速保持在较低的范畴。比如在过橡胶减速带，正前方紧急状况必须刹车踏板等情形下，车体舒适感皆能提高一个档次。动力缓解，不容易令人感受到抖动感。
车友油表显示
平均油耗显示
省油模式（经济ECO模式）：
ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，有点有气无力的感觉。
运动模式：
此模式下，车辆的换档逻辑性更加激进派。车辆在发展环节就具有高扭矩輸出，而将升挡時间推迟，也是提升维持高扭矩的時间。操控性在加快一瞬间被打满，车辆宛如皮卡出笼。有得必有失，产生的结果是汽柴油耗费提升，对汽车发动机和变速器两大物件机械设备损坏也更为比较严重。汽车发动机假如应用久了，能够根据该模式来清洗积碳。
那作为我们车主来说，平时应该选择什么模式呢。对此小编根据和车友的交流以及自我驾驶体验中感觉，一般平时驾驶选择蓝色显示的舒适模式就可以，这个模式足以应付日常驾驶。相比于绿色的省油模式，这个ECO省油模式，不一定省油，反而会产生积碳。而相比于这两种，运动模式会费油一点，但是油门响应更为积极，在高速行驶中可以使用这种模式，在平时的城市道路行驶，是跑不起来的，还是推荐蓝色的舒适模式就可以。
大家平时开车是使用哪种模式呢，哪种模式更加经济好用呢，也欢迎大家发表自己的看法，谢谢浏览。
参考建议：仅仅代表小编个人看法，以实际行驶效果为准
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作者：毅
编辑：莹莹
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