随着最近两年新能源车如火如荼的征程，许多车友都把原本放在燃油车上的视线投注到了这一领域。为了帮助这部分车友恶补一下对新能源车的理解，本期我们就来盘点两款本土品牌的新能源车。
本次为大家盘点的两款新能源车分别是比亚迪宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 51KM两驱尊荣版和长安欧尚Z6 iDD 2022款 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS。这两款在中国都有着本土的供应链优势以及所属车厂多年的经验积累，因此质量上就有着较高的保障。（本文欧尚Z6的配图均为：2022款试装车）
宋PLUS在外观上使用了比亚迪王朝系列的家族造型。车身整体运动感较强，多使用直线条装饰车身，配色使用的银灰色。格栅的形状为六边形。同时还在格栅上装饰着网状横列式的镀铬饰条。
欧尚Z6的整体造型与宋PLUS接近。但车身的配色为纯黑色。并且欧尚Z6还通过倒梯形的设计将格栅与车灯融为了一体，使得自身在视觉上的整体感得到了提升。此外欧尚Z6还在格栅上装饰了黑色的半圆形与灰色的三角形。总的来说两台车都迎合了目前年轻化的潮流。
比亚迪为宋PLUS的内饰设计了两种颜色互相交错分割车内空间的配色方案。这种设计能够较好的将车内不同的功能区展示出来。使得这台车的内饰看上去显得井井有条错落有序。此外比亚迪还为这台车的内部配置了液晶仪表盘，行车电脑屏幕，多功能控制方向盘等智能设备。
欧尚Z6在内饰的设计上也与宋PLUS风格相近。但欧尚Z6与比亚迪不同的是在这台车的中控台上设计了一个杯架。这个杯架在汽车行驶的时候较为有助于提升安全性。总的来说这两台车的内饰设计都在同级别车型的平均水平之上。都侧重了科技感与智能感。
宋PLUS在车门上设计了一道贯穿车门的内凹用以提升立体感。此外这台车还是使用了宽度为235mm，直径为19英寸的佳通轮胎。并且这台车的轴距达到了2765mm，车身的长宽高达到了4705/1890/1680mm。
欧尚Z6设计了多道互相交错的凸起与内凹用以强化车身的立体感。欧尚Z6使用的轮胎为朝阳轮胎，轮胎宽245mm，直径20英寸。欧尚Z6轴距达到了2795mm，车身尺寸达到了4699/1890/1680mm。
比亚迪宋动力配置的纯电续航里程为51km，百公里耗电量为13.1kwh。使用的电动机为永磁同步电动机，使用的发动机为1.5L自然吸气发动机，使用的电池为磷酸铁锂电池。搭配的变速箱为E-CVT无级变速箱。
欧尚Z6动力配置的纯电续航里程为150km，百公里耗电量为20.5kwh。使用的电动机为永磁同步电动机，使用的发动机为1.5T涡轮增压发动机。使用的电池为磷酸铁锂电池。搭配的变速箱为6挡双离合变速箱。
总结：在20万以下的新能源中，这两款车都能够得到较高的综合评分，并且都有着较高的性价比。但具体选择哪款还是要看各位车友对于这两款车差异处的喜好倾向。
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