一 位置及功用：在正副驾驶座中间，变速杆的后方，俗称“手刹”
功用：就是车辆停止后，拉起操作杆能防止车辆的溜动，并在坡道路段上起步时起辅助作用，以及与行车制动器配合紧急制动。
按照不同的操作方式分为：分手动和脚踏式两种。我们今天讲的是手动式驻车制动器操纵杆。
二、操作要领 （拉、按、推）
（1）、使用驻车制动器时，应将驻车制动器操纵杆拉至最紧；拉起时，四指握住操作杆上端，拇指虚按按钮上，用力向上拉紧，但不能用力过大，以拉到锁齿的3—6齿为宜。也不能拉不紧，造成半制动，长时间容易造成溜车。
（2）、放松驻车制动器时，先稍用力向上（向后）拉驻车制动器操纵杆，同时大拇指按下按钮，将操作杆一推到底；推不到底造成半制动加剧磨损机件和增加油耗。简称‘拉，按，推’。
（3） 坡起辅助离合器操作：1 踩离合，挂一档。2 上提.按下钮等待时机。3 抬离合到半联动，感觉到车身发抖声音变小，放下手刹。4 慢抬离合平稳起步。
三、常见的错误动作及注意事项
（1）起步前未放松驻车制动器，或停车后未拉紧驻车制动器；
（2）不能用驻车制动器长期代替行车制动器使用；
（3）拉不到位，松不到底；
（4）车辆未停稳后就拉起操作杆
（5）拉起时用力过猛，放松时硬推，损坏机件。
四、科目三驾考标准
不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，10分；
不松驻车制动器起步，不能及时纠正的，不合格；
停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分；
拉紧驻车制动器前放松制动踏板的，扣10分
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