从诞生之日起，宝马M3，就是“扮猪吃老虎”的存在，3系的外形，却拥有着比7系还牛叉的动力，只不过换装了大鼻孔进气格栅的它，不再会被人当成3系轿车。
M3的门槛非常高，即使是最便宜的后驱雷霆版，裸车都高达86.39万，正因为同级别车型比较热销，加价更是常态。
取消V8发动机后，M3改用3.0TL6双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率510马力，最大峰值扭矩650牛米，百公里加速只需要3.9秒，四驱版本为3.5秒。
除了大鼻孔进气格栅，它和3系还是很好区分，两侧为激光大灯，选了前19英寸后20英寸锻造轮圈双辐式样黑色826M型， 19000元，内置
蓝色涂装的M复合制动卡钳，M运动型悬架，M后扰流板，下方为双边四出的排气管。
车身尺寸明显比3系LI短一截，标轴比例看起来更为协调。
内饰方面，做工和用料比3系LI更上乘，采用全Merion真皮内饰（15600元），碳纤维内饰3900元，M风格的一体化座椅，前排座椅加热功能为标配，通风功能选了8300元，带M-XDRIVE按钮的多功能方向盘，握感出色，转向精准，加热功能选了2700元。
23款车型，相比于21款旧车型，内饰最大的变化，无疑于取消了双12.3英寸的液晶仪表盘和中控液晶屏，改用12.3英寸液晶仪表盘+14.9英寸中控液晶屏的贯穿式设计，看起来，科技感更足。
至于M风格的平视显示，360度全景影像，哈曼卡顿音响，全车无钥匙进入等配置和功能，M3也都是标配，前排手机无线充电功能，则需要选配。
选配后落地超过100万，不知道有多少人，正打算入手这台入门级的M3轿车呢？
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