4月6日，有报道称，4月初上汽集团已宣布全员降薪并开始计划裁员，从而引发了大量跟帖、评论。虽然目前官方没有正面呼应，但网上已有员工确认，高管下调20%，部长下调15%，员工10%，似乎坐实了降薪的传闻。据悉，2022年新招了一堆人的上汽研发总院，也将面临全员降薪，裁员，甚至连加入不到一年的应届生都可能要被裁。
此外，传言还称上汽乘用车计划正通过裁员、自然流失和提前退休等方式削减约3000名员工，以应对行业市场的变化和压力。
针对上述传言，飞灵汽车第一时间联系上汽集团。该公司一位发言人对此表示上述消息“不属实”。不过，究竟是降薪不属实还是裁员不是属实，还是全部信息不属实，该人士没有做出回应。上汽集团财报显示，在2022年，上汽集团前三季度归母净利润同比下跌37.84%，达到了近五年最低水平。同时净利润率也在同比下跌36.6%后，下探至近五年来最低的3.36%。
2022年，上汽集团销售整车530.3万辆。上汽自主品牌销售278.5万辆，在总销量中占比达到52.5%，上汽乘用车销量达83.9万辆，创历史新高。上汽新能源汽车热销107.3万辆，同比增长46.5%。按照规划，上汽集团将全力冲刺整车销量600万辆、新能源车销量150万辆、海外销量120万辆的2023年年度目标。上汽集团2023年2月汽车总销量约30万辆，而今年累计销量约54万辆。
上汽这两年面临着转型的极大压力，其旗下的利润奶牛上汽大众、上汽通用在销量上都出现了较大的下滑，在利润层面表现上也不及预期。由此，这也曾引发了关于公司裁员的传言。今年2月下旬，网传“上汽通用受销量下滑影响内部筹备大裁员：计划买断45岁以上员工工龄”，但随即上汽通用在官方微信公众号发布辟谣声明表示，相关内容均为不实信息。
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