提到本田凌派这款车不知道大家是否熟悉，但了解本田的用户应该清楚这款小越级的车型，原本应该是可以热卖的，结果因为三缸发动机的问题，直接遭到了市场的冷遇，销量始终较低，到了2023年本田凌派的销量就更差了，可以说是本田自己作死的尝试。
谈到三缸发动机，在国内汽车市场可以说是遭到了全面无差别打击，估计所有的汽车品牌都没有想到国内的用户会出奇的对三缸发动机有这么高的抵触情绪，也因此很多汽车品牌因为三缸发动机付出了惨痛的代价，尤其是福克斯直接跌落神坛让人唏嘘，而三缸奇骏同样是因此受到国内的排斥。
当然包括通用旗下车型以及吉利这种国产品牌都有三缸发动机的尝试，但结果无一例外全都失败。本田凌派这款车的遭遇是一样的，尤其是来到2023年本田凌派的销量从以前还能有2000多月销量的水平直接下滑到了1千多辆车，2月份本田凌派只卖了1000辆车头的数据，如果没有较大的优惠或者其他的意外，本田凌派的销量估计要跌破四位数，对于用户而言，也确实没必要考虑了。
本田凌派的产品力：
从产品的定位以及产品力方面来说，本田凌派其实是有布局的，虽然本田凌派的定价在10.98万到16.98万，看似和思域、型格这种车有较大的价格重叠，但实际上前者主打运动、年轻消费群体，本田凌派则注重家庭用户，其车长超过4.76米，轴距也有2.73米，和普通紧凑级轿车算是有一定越级表现了。尽管本田凌派的动力一般，但价格门槛不高，而且又有空间优势，还有本田品牌加持，还是比较有市场空间的。
就是因为三缸发动机的问题，直接毁了本田凌派在市场上的表现，动力方面其1.0T动力版本，也就是大家吐槽的三缸发动机，最大马力122匹，最大功率90KW，最大扭矩173N·m，变速箱使用CVT，作为代步车确实动力不好但也够用，但三缸成为了原罪。本田凌派的1.5L混动版发动机最大马力109匹，电动机最大马力131匹，而且还是四缸发动机，确实更靠谱也有不错表现，其零百加速成绩实测8.53秒，按理说是可以大卖的，但因为13.98万的起售价成功拒绝了大多数用户。
在配置方面，本田凌派的表现也很差，除了最基础的主被动安全配置之外，本田凌派本着能省则省的使得其竞争力非常差。以本田凌派的最低配版本为例，10.98万的定价，竟然没有倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些最常见的功能，另外本田凌派也没有无匙进入，方向盘不出意外是塑料的，座椅是织物的，多功能方向盘也没有，可见大家调侃本田买发动机送车，并非是开玩笑，而且本田凌派还是个三缸发动机。
本田凌派的外观、内饰：
外观方面本田凌派是一款独具特色的紧凑型轿车，外观设计时尚且动感十足。车身线条流畅自然。前脸造型饱满，锋利的大灯设计如猎豹般锐气逼人，下格栅呈倒梯形设计，使得车头看上去更具力量感。侧面线条简约流畅，从前至后延伸形成了一个优雅的腰线，给了凌派一种独特的运动风格。车尾部分采用了立体式尾灯，亮灯后视觉效果非常出色，整体造型极具辨识度。
内饰方面，本田凌派采用了简约现代的设计风格。内饰配色以沉稳为主，营造了比较舒适偏家用的乘坐环境。仪表盘简洁大方，以驾驶者为中心的设计使其极具驾驶操控性。中控台上方安装了一块液晶屏幕，提供了多媒体功能以及导航等实用信息，下方则配有实用的空调控制区域。整体布局明显是偏家用的，而且高配的本田凌派内饰用料也会稍微好一些，但确实会有一些保守、老气，但考虑到本田凌派的用户群体也就可以理解了。
总结：
综合来看本田凌派作为一款空间表现不错的紧凑级轿车，原本应该是大有可为的，但因为低配版是三缸发动机，混动版价格又太贵，直接导致本田凌派的销量差，而且如果本田凌派没有较大的优惠幅度，未来其销量还会持续下滑。
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