从1982年品牌延生，到2023年广州车展，凯美瑞共推出了八代车型，代代旗舰，车车畅销，深得全球2300万消费者的信赖。在国内市场上，凯美瑞十月份狂卖2.1万台，在中型车销量中位居第一位。今年以来，凯美瑞多次夺得销量冠军，1-10月累计销售超过18万，毫无悬念仍旧是合资中型车的销量冠军。
凯美瑞骄人成绩的后面，是凯美瑞持续的技术创新，工艺上的精益求精，以及品质上的严苛检验，在全球市场上，凯美瑞能经受各种不同路况，各种严酷情形，有利于故障的及时发现和完善，从而更好地保障产品质量。
目前，新能源汽车市场如火如荼，未来市场的潮流也在深刻地变化，凯美瑞审时度势，顺应潮流，计划在2024年初推出凯美瑞第九代。
造型更运动
总体来说，还是延续了凯美瑞一贯的设计风格，但有一处明显不同，丰田标志改为了横标，前脸更为简洁，格栅更向两侧延伸，并与大灯融为一体，提升了前脸的世界宽带，此外，黑色饰板、黑色中网、黑色后视镜、黑色车顶，这些点缀的黑色元素，使得整个车看起来更具有冲击性，有显运动的视觉效果。
动力更澎湃
凯美瑞非常注重用户的反馈与建议，这也是凯美瑞取得如此成功的法宝之一。
针对国内市场少数用户反馈动力“肉”的诉求，凯美瑞第九代采用了动力输出更强劲的第5代THS混动技术，使用锂电池组，取代磷酸铁锂电池组，全系搭配2.5L混动动力系统，其2.5HEV最大功率提升至172KW，百公里加速7秒，完全媲美2.0T的动力输出，综合油耗反降至4.6L, 既有推背感，又能节省油耗，这一贯是凯美瑞追求的核心指标。
内饰更丰富
凯美瑞第九代的内饰更为简洁大气，中间是悬浮式12.3英寸中控屏，前方是12.3液晶显示屏，并没有刻意做非对称式设计，相比之前，实体按键有所减少，仪表台的控制区和氛围灯融为一体，整个手可触及区域，大范围采用了软质材料包裹，并有镀铬装饰条和缝线点缀，摸起来极为细腻舒服，整体看起来，虽让简约，但不失实用。
座驾更智能
凯美瑞第九代采用最新的Toyota Space智能座舱，并配备有同级车型没有的AR-HUD，车机选用高级的8155芯片，响应迅速，连接稳定，动作丝滑，同时可以无线CarPlay和Andriod Auto互联，可语音输入，可人脸识别，可OTA空中升级，可以看出，第九代凯美瑞在智能配置方面已经跟上了新能源汽车的主流配置。
安全更保障
第九代凯美瑞仍然传承丰田一贯的安全理论，造好车，造安全车，是凯美瑞的灵魂与魅力。
第九代凯美瑞采用了丰田系统最强的智能辅助驾驶系统—-TSS3.0增强版，能在前车突然减速或者临道有车加塞的情况下，能将减速处理得非常得自然顺滑，改善了此系统2.0得突兀感。
当然，TSS3.0还有更绝的, 比如ACC自适应巡航，比如DRCC雷达巡航控制系统，比如PCS预碰撞系统，比如EDSS紧急驾驶停止系统……… 个个都是身怀绝技，出手不凡，确保你的出行更安全，驾趣更好玩。
敲重点：
说实在的，凯美瑞没有天花乱坠的高阶智能驾驶，没有冰箱彩电大沙发，甚至连豪华座椅都没有，但在并没有阻止它成为一款有口碑、有销量、有成就的好车，这背后是丰田的实力与底蕴，不是能弯道就能超车的。
明年年初上市的凯美瑞第九代，分为混动版和插混版两种车型，是凯美瑞开始进军新能源市场的启航之作，相信凯美瑞第九代灼灼生辉，必续辉煌！
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