如今我国汽车行业发展迅速，特别是最近几年新能源汽车的快速发展，使得不少消费者认为新能源时代即将到来，燃油车则面临着被淘汰的命运，但是事实情况真的是这样吗？
新能源汽车虽然在环境保护和用车成本上拥有极大的优势，但是自身也存在的问题，充电难和续航里程成为新能源汽车发展的拦路虎。如今的新能源汽车主要分为两类，一类是纯电动车，一类是混动车型。
纯电动车的驱动动力是电力，由于电价几十年没有涨过，这也使得新能源汽车用车成本极低，基本在1毛左右，这样的优势燃油车是达不到的。
混动车型，增加了电动机来辅助，在低速行驶时可以通过电动机来驱动汽车，减轻发动机的工作，达到降低油耗，减少污染的目的。从现在的情况来看，混动车型更像是一种过渡车型。
在之前汽油价格在5元时，不少车主并没有觉得养车费用有多高，但是如今汽油价格居高不下，使得家庭养车成本大大提升，在高油耗面前，不少车主也出现了换新能源汽车的想法。那么在现在阶段，新能源汽车值得入手吗？
小编的一位张姓朋友在2年前购买了一辆比亚迪的新能源汽车唐，最近有了换车的想法，因此想要把这辆唐当作二手车出售，但是二手车的价格让朋友直接打消了换车的想法。
小张在购买这辆比亚迪唐时落地价格达到了26万多，从上牌到如今跑了5万多公里，也就2年多的时间，由于是自己一直在开，汽车的状况十分出色，而且平时的保养及时，并没有出现什么事故问题。因此小张自认为汽车的报价应该在18万元以上。
但是小张去问了多个二手车车商，最高的报价仅仅是16万多一点，这样一算开了两年的时间居然亏了10万元。这让小张感到不可思议，如今比亚迪的新能源汽车卖得如此火爆，按说二手车的保值率会更高一些，但是实际的情况让小张措手不及。
根据上面的情况，我们可以看到这辆比亚迪唐折旧率是相对较高的，2年40%，这要比燃油车低不少，根据二手车的算法，前两年的折旧率大约每年在15%，也就是说2年的折旧率在30%左右，但是新能源汽车的折旧率明显达不到这个标准。
其实燃油车还有一些保值率比较高的汽车，像丰田汽车，能够达到3年的保值率70%左右，假如20万元购车，3年之后，还能保值在14万元左右。
通过上面的分析，我们可以看出新能源汽车的保值率还是偏低的，并不是因为汽车品牌的原因，主要还是国内市场环境的原因，新能源汽车的3年保值率一般在50%-60%之间。这样的保值率对于喜欢频繁换车的车主来说，是极其不划算的。
为什么新能源汽车的保值率会这么低呢？
1，新能源汽车价格不稳定
新能源汽车发展年限短，汽车的价格也并不稳定，价格受到影响的元素比较多，因此可能会出现一年内多次调价的情况。像年初的特斯拉就降价幅度比较大，这样的新能源汽车何来保值一说呢？
2，电池寿命
新能源汽车的核心是电池，相当于新能源汽车的“心脏”，电池受到的环境因素影响比较大，因此寿命相对较短，对比燃油车的“心脏”发动机，新能源汽车的电池更容易出现问题。
目前新能源汽车的电池技术并不完善，蓄电能力差，衰减明显，稳定性差，也影响了新能源汽车的保值率！
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