轮胎动平衡试验机的工作原理是当轮胎转动时，转动轴线与重心不一致，主要是由于轮胎质量分布不均造成的。汽车的车轮在高速行驶时，会形成动态的不平衡状态，导致车轮在行驶过程中抖动，方向盘抖动。为了避免这种现象或消除这种已经发生的现象，需要在动态条件下通过增加配重使车轮校正各边缘部分的平衡。其详细的校正方法如下：
1、将待测轮胎安装在动平衡试验机上。拉出动平衡机上的尺子进行测量，输入到第一台控制器。
2、用卡尺测量被检测轮胎的轮辋（钢圈）的宽度；检测器上的第二控制器输入检测轮胎的数据。
3、在控制器中输入轮辋直径，按STRAR开始。
4、轮胎动平衡机的外胎放下后，轮胎开始自动运行，检测动平衡数据。测试结束后，轮胎停止运行，测试结果显示在控制面板的屏幕上。
5、缓慢转动轮胎，当与其中一个检测数据相邻的一排指示灯全亮时，在轮胎对应侧正12点钟位置镶嵌检测数据对应的配重。
6、轮胎两侧配重镶嵌后，重新对轮胎进行动平衡试验，直至1653操作面板显示的数据为“0”，标定完成。
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