杜卡迪在发布了一系列售价较高的当家V4系列新车之后，近日终于来到了入门款的Scrambler 800系列，杜卡迪这个国内最便宜的车系也迎来了从内到外的一些更新升级。
新款自游Scrambler 800的核心发动机虽说还是保持着原来的V2风冷不变，但官方对其内部进行了一些优化处理，全新的Desmodue 发动机比上一代引擎轻了2.5kg。
重新优化的引擎还带来了新的后摇臂、车架以及重新布局的排气歧管，新的排气管走线方式比之前的张扬了不少，同时也更多的展示了发动机部分，这一部分的调整又让新车减轻了1.5kg。
功率保持在 73 hp(53.6 kW) @ 8,250 rpm，最大扭矩则是从67 N·m @5,750 rpm 调到了65.2N·m@7,000 rpm，扭力的爆发曲线比之前晚了不少。
杜卡迪还给自游系列车型配备了过去不曾有的电子油门控制系统 Ride-by-Wire，提供了牵引力控制系统，以及公路、雨天两种驾驶模式；这些控制信息由新的4.3英寸 TFT 彩色表盘展示。
官方还给2023款自游800用上了新的八片式离合器，据悉其工作更加柔和、更加精确，同时还可以安装快速换挡器，不过这就要另外加钱了。
悬挂系统为41mmKYB倒立式前叉+预载可调KYB后避震器；制动部分则是有前330mm碟盘+Brembo径向四活塞卡钳，跟后245mm碟盘+Brembo单活塞卡钳，前后标配博世弯道ABS。
新车的外观部分变化并不大，全车都采用LED光源，原大灯的“X”型设计则是从灯罩内部转移到了外侧，座椅也做了一些细微的调整，新车除了排气管变化较大，整体造型还是跟上一代车型保持一致。
新车的标准座高为795 毫米，可通过配件降低到780mm或者提高到810mm。轮胎规格前110/80 R18、后80/55 R17；海外版整备质量185KG，油箱容量为13.5L，油耗百公里5.2L。
2023款自游800有三个版本可以选择，分别为基本的 Icon 黄色涂装本、深蓝色Nightshift版（带有宽而扁平的车把、车把后视镜、钢丝辐条轮和复古座椅）。红黑涂装的 Full Throttle版（带有 Termignoni 排气、发动机保护和 Quickshifter快速换挡）。
杜卡迪目前在国内上市的车型当中，98000元起的自游800系列算是其最便宜的入门车型了，官方这次重新优化发动机以及加强电控配置后，也是稍微加强了这款车型的竞争力，大家觉得新款自游800怎样呢？
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