它不仅满足了人们对于美好生活拥有一辆车的向往，同时也满足了人们对于出行经济性的需要，这就是10万元以下价位新能源车型的使命，顾名思义10万元以下购车预算首选新能源车型，毕竟这个价位使用经济性是非常的重要。然而，纯电动因为远行存在出行焦虑，不管是续航里程还是充电方便性，它都比不上插电混动可以加油的便利性，所以插电混动是首选，而10万元以下插电混动车型目前只有比亚迪秦PLUS DM-i和才上市的长安启源A05；其次才是比亚迪海鸥、五菱缤果和长安Lumin。
下面，将为大家逐一介绍其缘由。
“油电同价”是秦PLUS DM-i带给大家的第一感受，作为为数不多的10万元以内插电混动车型，以燃油车的价格切入该市场，说实话即使是日产轩逸亦或是大众朗逸，都有种“狼来了”的感觉，而月销量3万辆+、甚至4万辆+，就是最好的证明。
9.98万元的价格，目前市场优惠普遍5000元左右，也就是说9.5万元就可以入手，纯电55km的续航里程，能够满足日常上下班需求，也就是说日常上下班只要充电就行，而如果要远行不充电的情况下加油就可以，所以秦PLUS DM-i将新能源车的便利性和经济性发挥到了极致。
正是有了秦PLUS DM-i的热销，所以才有了长安启源A05的上市，毕竟如此大的市场谁都想“分一杯羹”，长安的反应速度值得称赞。就在近日，长安启源A05上市，8.99万元的起步价，将紧凑级插电混动的价格直接拉到了9万元以下，最为关键的是纯电续航70km以上，所以我们大胆的猜测，它的目标就是秦PLUS DM-i，没有先发优势的它选择了价格取胜。
当然，作为长安汽车新能源转型的长安启源品牌，其颜值和配置也是很有诚意的，所以非常值得选择。
比亚迪打造爆款产品的实力真的不容小觑，每上一款新品都能够让用户喜爱，而海鸥是继海豚之后的另一款车型，价格直接下探到8万元左右，凭借其品牌能力畅销不是问题，而最近几个月销量均在2万辆+水平，甚至已经超过海豚，这就是比亚迪海鸥的实力。
作为一款入门级新能源纯电车型，再加海洋系列设计元素，海鸥的畅销是必然的。
通用五菱洞察用户需求的能力，在整个汽车行业也是首屈一指的，宏光MINI EV就是最好的例证，2.88万元的起步价，曾经“革命”了5万元低端燃油车。当然，通用五菱也一直在寻求向上突破，五菱缤果就是其“产物”。
5-10万元的五菱缤果，销量已经超过宏光MINI EV，是五菱销量第一的车型。相较宏光MINI EV，缤果不管在设计上还是其他各方面，都取得了长足的进步，难怪销量会一直增长，最近几个月销量维持在2万辆+的水平。
在所有中国品牌中，能够快速把握市场趋势，同时研发实力稳居第一，毋庸置疑那便是长安，所以每个细分市场都有它的身影，关键它所进入的每个细分市场，销量都是数一数二，延续了燃油车的辉煌岁月，长安Lumin也是实力非凡。
作为一款5万元车型，长安Lumin解决了用户对于空间的需求，虽然是一款微型车，但是将空间发挥到了极致，外观也是非常的呆萌可爱，5万元购车预算它绝对是首选。
结束语：新能源的发展，正逐步由用户驱动，竞争也是异常激烈，“价格战”也是蓄势待发，而不管市场怎么变化，10万元以下购车预算，比亚迪秦PLUS DM-i、长安启源A05是首选，其次是比亚迪海鸥、五菱缤果和长安Lumin。
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