常规的制冷效果来说，先开内循环更好
①先开内循环达到目标温度
一般夏天是停在地库或者车库开出来，车内温度不高，建议先开内循环。开了内循环，隔绝外部空气，能尽可能发挥汽车空调的作用效果。让车子降温更快。制冷效果最佳。
②半小时后开外循环通风
但前面也说了，内循环不能长时间使用，车内空气一直不流通，待久了二氧化碳浓度高会影响驾驶状态。所以内循环开了半小时，车内温度稳定了，再打开外循环，保持新鲜的氧气进来。
现在比较贵的车子有自动功能，也是先是半小时内循环，过了这个时间再自动调成外循环的设置。
暴晒环境下，建议先开外循环
那还有另外一种情况，就是夏天车子在户外暴晒，车内温度高。这时建议先开外循环通风，然后再用内循环。
①暴晒后车内甲醛浓度高
南通大学，公共卫生学院在抽检100辆轿车的统计数据中，有六成轿车的车内空气，超过“每立方米中甲醛浓度小于0.1毫克”的国家室内空气质量标准。
而夏天的暴晒会使得汽车内饰的甲醛，以更快的速度散发出来。根据实测，暴晒一小时能使车上原来0.16mg/m3的甲醛浓度上升到了0.33mg/m3，上升1倍多，超空气质量标准2倍多。长期接触甲醛可能引起慢性呼吸道疾病，甚至诱发癌症。
温州大学化学与材料工程学院副教授熊静说，降低车内有毒气体的最快办法就是让车内空气与外界形成对流。车内空气对流5分钟。甲醛浓度就能从0.27mg/m3降为0.09mg/m3。
②暴晒温度高，对空调系统的压力大
另外夏天车辆暴晒，车内温度最高可达六七十摄氏度。上车马上启动AC制冷键，空调系统承受的热负荷大，可能会损伤发动机和三元催化器减低部件的寿命。
综上，因为夏天暴晒甲醛浓度以及过高气温对空调系统造成的压力。被暴晒过的车，应该先打开车窗，启动外循环加速空气对流散热，把热气排出去，花3-5分钟让车内外温度达到平衡。再关好车窗，启动制冷键，把空调循环改为内循环。
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