随着汽车工业发展,现在的汽车行业开始趋向平民化,以前BBA是土豪的象征,但目前大家都买得起,就奔驰C而言,它的价格一降再降,最多30万就能买下一辆,和大部分B级车的价格差不多。不过,奔驰为了进行差异化销售,不光配置有高低之分,标也有大标、立标的区分,那么这两个的差距到底在哪里呢?

首先是价格上,奔驰大标和立标并不是一个价格,它们的档次分为高低,大标就相当于是普通版本,可立标就不一样了,加装它需要贵1200元左右,另外,这里面还分有奔驰C、奔驰E、奔驰S版本,越高级的车型,立标的价格也贵。

其次是气质,相信大家也都听过,“大标把妹,立标言商”,大标和立标奔驰展现出来的气质完全不同,大标奔驰看起来年轻运动化,比较符合年轻人的审美,这也正是“大标把妹”说法的来源。可立标不同,不管是前脸格栅还是立标,它完全给人一种成熟气质风,看外表就知道车主是一位“成功人士”。两种车型最好的比较就是C级的大标和立标,大标看起来很平凡,可有了立标装饰后,有E级的影子,这档次提升了很多。

最后是“血统”,可能大部分人不知道,最初的奔驰汽车就是以立标的形式展现的,特别是欧美地区,立标的车型占据85%以上,真正来说立标才是奔驰最纯正的血统。

不过,在汽车领域中有流传“大标都是便宜车”,实际上,奔驰在大标和立标上也有区分,并不是所有的大标都是便宜车型,像AMG高性能版本,SLR,SLS、G(越野型SUV)、GL(大型SUV)、GLK(中型SUV)、M、ML(中大型SUV)这些都是大标车型,可售价高达百万,所以不能说大标就是便宜车。相对来说,立标更倾向于轿车,特别是E、S、迈巴赫S型号,基本上都是选立标,所以选立标还是大标,就看个人的兴趣和品位了。朋友们,对此你有什么看法?留下你的观点吧。
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