当我们都还停留在本田雅阁、大众帕萨特坐庄B级车市场的阶段时，广汽丰田却悄悄坐上了B级车市场的冠军位置，无论是在2022年一整年，还是在5月，第八代凯美瑞都以无可争议的销售成绩拿下了市场冠军。可是，对于想要入手B级车消费者来说，凯美瑞在市场中的在售版本那么多，到底应该怎么挑才不会踩雷呢？我们这里不教你如何挑，而是直接帮你挑好了，这一车型就是2023款双擎 2.5HG 豪华版车型。
目前，算上2022款与2023款，凯美瑞共有28款细分款式车型在售，其在动力方面分为了2.0L、2.5L、双擎2.5H三种型号，官方指导价为17.98-26.98万元，其中，2.5L车型与双擎2.5H车型都提供了旗舰版，而2.0L车型则以拥有运动外观套件的骑士版最为最高配置版本进行销售。如此之多型号为什么我们偏偏选中一台双擎 2.5HG 豪华版呢？我们就先从这动力说起。
在众多B级非插电轿车当中，凯美瑞之所以能够保持持续畅销并在这几年保持强势增长，其依靠的就是在高油价压力下，通过里程无忧虑、不插电所实现的高效动力，而这也是我们决定推荐双擎版本第一要素。按照2023款所有双擎版本车型来看，其4.58-4.81L/100km的WLTC综合油耗意味着即便是按官方数据计算，它也能够每百公里比燃油版本至少能省出1L燃油，放在实际市区驾驶中，更频繁的电动机介入，让其每百公里实际油耗会比燃油车少近2L，按现在7.48元/L的92号汽油价格计算，一年2万公里就能省下近3000元，这对普通家庭来说还是相当有诱惑力的。
而从其它配置来对比看，凯美瑞在入门车型上并未提供TSS智行安全系统哦该或倒车影像，这在驾驶辅助、安全与泊车方面都无法提供足够优化支持，只能通过本身的10气囊来进行最后一道防护，从这个角度上来讲，我们不推荐入手燃油车型的入门版本。
而对比双擎 2.5HE 精英PLUS版、2.5HGVP 领先版来说，这两款车倒是增加了TSS智行安全系统，并跟2.5HG 豪华版一样提供了包括电动天窗、前排隔音玻璃、可加热电动外后视镜以及双温区控制空调，但就智能互联方面，这两款车型只提供了一块8.0英寸触控屏且没有4G或车联网，年轻人想要获得互联娱乐，只能依靠CarPlay/CarLife/HiCar手机互联，车机显示面积比较小、本身也没有内置导航等应用功能，操作起来会比较麻烦。
（双擎 2.5HE 精英PLUS版）
（双擎 2.5HG 豪华版）
此外，对于驾驶人本身来说，豪华版多出的数字仪表盘、HUD抬头显示以及内后视镜自动防眩目，会在动态驾驶中带来直接的信息与路况反馈改善，让长时间驾车更省心安全，而且这种科技感，不光是年轻人喜欢，在家庭用车环境中也会比较出色。
至于我们为什么不推荐配置更高的双擎 2.5HQ 旗舰版车型，除了本身达到3万元的购车成本差异外，其实车辆额外增加的方向盘位置记忆、后视镜位置记忆、独立空调以及手动遮阳帘等配置都并不太必要，特别像遮阳帘等配件，非原厂加装其实会更划算，甚至能够做到更美观。当然，顶配的旗舰版也并非一无是处，它的JBL音响与座椅带来的前排加热/通风还是有不错改善的，但这样的改善值不值得多花3万元人民币？这可能就各位好好斟酌一下了。
写在最后
可以看的是，2023款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版在诸多层面上都体现出了自己的性价比，特别是在一些关键的辅助与娱乐功能上，它是可以同时满足当前家庭用户与年轻消费群的核心诉求的。关键在于，这台车已经在十分核心的舒适性、安全性以及经济性方面带来了保障，实在是没有必要再去寻求额外的配置升级了。
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