小贺从官方了解到，雅马哈将推出23款，并将在八月下旬首先在日本市场上市。据悉，NMAX155 ABS版在日本的售价相当于人民币2万元左右。这款NMAX155是雅马哈系列踏板车中颇具竞争力的车型，也是日系进口踏板车中排量最小的一款。该车于2020年6月18日正式进入内地市场，此后进行了多次优化升级，目前在内地市场销售的是22款TCS升级版，官方售价为27800元。
从海外版的升级信息来看，23款NMAX155在整车风格、技术标准和配置设定等方面并没有太大变化，只是进行了全新的配色，因此这次升级更多是一种外观上的换装。NMAX155在内地市场的最显著优势，不在于外观或配置，而在于其他车型无法匹敌的发动机技术。该车搭载的是单缸水冷四气门电喷发动机，配备VVA可变气门技术，得益于这项技术的加持，NMAX155拥有较低的油耗和出色的动力表现。
虽然NMAX155的实际排量为155cc，最大马力15.4匹，最大功率11.3KW，最大扭矩13.7N·m，并不是同级别车型中最强的，但在雅马哈较为先进的技术和整车制造能力下，它仍具备不错的提速性能和后期爆发力。然而，对于内地的摩友而言，NMAX155也有一个无奈之处，即多出的5cc无法减免购置税，使得这款车的落地价格比售价要高，因此一旦该车出现价格波动，将引起车友们的关注。
考虑到海外版23款NMAX155的售价约合人民币两万元，那么在目前竞争激烈的市场环境中，内地版是否会随着新款的到来，进行价格上的调整呢？本田PCX160已经开始免购置税，使得两款车的价格差距进一步拉大，也让配置较为不完善的PCX160恢复了竞争力，成为NMAX155的一大竞争对手。
当前内地市场150cc踏板车竞争激烈，不论是日系、欧系、国产还是进口车型，都会出现价格上的波动，除非某些车型非常坚挺。然而，考虑到NMAX155的市场地位和表现，该车属于相对坚强的一类，因为它需预订购买且供应量不足，因此价格浮动可能不会太大。尽管加价提车的情况可能会有所减少，提车周期也可能缩短，并可能提供一些吸引人的小福利，但NMAX155应该不会完全置身于市场之外。
综上所述，市场走势是一把双刃剑，任何品牌的车型都会成为风向标，尤其是一些头部车型会更注重自身的市场地位。因此，新款NMAX155有望在价格方面进行小幅度调整，当然这还取决于竞争对手接下来的操作。小贺建议车友们关注市场动向，做出理性选择。
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