家人们，最近我这“换车脑袋”又开始疯狂运转，把目光紧紧锁定在了奥迪A6身上。这奥迪A6在豪华车圈，那可是相当有排面，新车价格摆在那，对咱普通打工人钱包不太友好，所以我果断把“橄榄枝”伸向了二手车市场。今天就来跟大伙唠唠我这段时间研究的奥迪A6二手车行情和保值率，全是干货，拿走不谢！

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一、二手车价格大起底：年份和车况就是价格“指挥棒”

这二手车价格，就像坐过山车，年份和车况是影响它忽上忽下的关键。先来说说近三年的车，也就是2022 – 2024款。这一批车就像刚从“豪车培训班”毕业，车况好，里程数不超过5万公里，再加上官方认证这个“金字招牌”，价格基本在25 – 35万这个“高消费区”。之前我看到一辆2023款奥迪A6L 45TFSI quattro臻选动感型，好家伙，那车况好得就跟新车没啥两样，要价30万，虽说价格不低，但想想开着它出去，面子里子都有了，性价比好像也还说得过去。

再看看五年左右车龄的，2019 – 2021款。这一批车就像是步入中年的职场人，成熟稳重，车龄在4 – 6年，里程数大概在8 – 12万公里，价格在15 – 25万之间。我觉得这个价位的车性价比超高，配置啥的完全跟得上时代潮流，日常开、跑业务都不在话下。比如2020款奥迪A6L 40TFSI豪华动感型，正常车况下，18万左右就能拿下，简直是预算有限又想体验豪车的朋友们的“梦中情车”。

至于2018款及之前的老车，价格就比较接地气了，通常在15万元以下。不过老车嘛，就像上了年纪的老人，难免有点小毛病。部分2.0T的老款车型，烧机油现象那叫一个常见，后期维修成本可能会让你小小“肉疼”一下。就像2016款奥迪A6L 2.5L技术型，车况一般的话，10万元左右就能带回家，但是得做好和它的小毛病“斗智斗勇”的准备。

二、火眼金睛看车况：买车不看车况，钱包两行泪

买二手车，看车况可是个技术活，要是看走眼，那可就掉进“坑”里了。首先，绕着车转一圈，就像给车做“全身扫描”。看看车身漆面，要是颜色不均匀，有流挂或者橘皮的情况，那就好比一个人脸上抹了不均匀的粉底，肯定是喷过漆的。再瞅瞅车身缝隙，宽窄不一样的话，就说明这车子的某些部件可能被“大卸八块”换过了。车门、引擎盖这些地方的边缘也要仔细“盘问”，有没有钣金修复的痕迹，还有玻璃是不是原配的，玻璃下脚都有它的“身份证”标记。

内饰也不能放过，座椅、方向盘、安全带的磨损程度，就像是它们的“使用日记”，能看出车子的真实使用情况。要是磨损得厉害，里程数可能就像个“调皮的孩子”在说谎。仪表盘上的故障灯有没有亮，特别是ABS、SRS和发动机故障灯，这些可都是车子的“健康信号灯”。还有车内的各种按钮、开关，像灯光、音响、空调这些，都得一个一个“翻牌子”试试，看看能不能正常工作。另外，要是车里有水渍、霉味，那可就得小心了，说不定这车子是个“落汤鸡”，泡过水。

发动机的检测更是重中之重，启动发动机，听听声音，正常的发动机运转起来声音就像一个沉稳的歌唱家，平稳低沉。要是有敲击声、抖动声，那就像是歌唱家跑调了，得小心了。我一般会用听诊器或者类似的东西，贴在发动机各个部位，像个侦探一样听听有没有杂音。再让朋友帮忙踩踩油门，看看发动机转速提升的时候声音有没有异常。还可以用破布把排气口堵一下，要是发动机声音变沉，几秒钟后就熄火了，说明发动机密封性还不错；要是没反应，那可能就有漏气的问题。还有，发动机表面要是有很多油污，虽然二代EA888发动机有点油污比较常见，但也得看看是不是有严重漏油的隐患，不然开着开着，说不定发动机就“闹脾气”了。

底盘也得好好检查，趴在地上看看底盘有没有机油点和油污，要是有，那就像是底盘“长痘痘”了，说明可能漏油。再看看悬挂系统的部件有没有松动、变形，减震器正不正常，可以按按车身的四个角，感受一下车子回弹的阻尼是不是正常，就像试试床垫的弹性。底盘有没有锈蚀和碰撞的痕迹也得注意，要是锈蚀严重或者有明显变形，那车子的安全性和操控性可能就会大打折扣，开起来就像坐“摇摇车”。

最后，一定要查车子的出险记录和维修记录。现在线上通过保险公司官网、APP，或者第三方平台，像微信小程序“知车教官”“小芝查车况”，输入车架号或者车牌号就能查，就像查快递一样方便。也可以去线下的保险公司营业网点、交管部门、车管所查。这些记录能让我们知道车子有没有出过重大事故，维修过哪些地方，心里有个底，不然买回去就像开“盲盒”，指不定开出啥“惊喜”。

三、新车保值率探秘：奥迪A6的“抗跌”秘籍

说完二手车，再聊聊奥迪A6的新车保值率。这奥迪A6在保值率这一块，那可是相当“抗跌”，在豪华中大型轿车里属于中等偏上的水平。新车第一年的保值率大概能有90.4%，也就是说买了一年后转手，还能卖个新车价的90.4%，这就好比你买了个“增值玩具”，一年后还能卖个高价。后面随着时间推移，保值率会慢慢下降，第二年大概79.58%，第三年68.04%，第四年60.43%，第五年52.6%，第六年45.98%，第七年40.05%，第八年35.42%，第九年28.91%，第十年23.45%。前五年的平均保值率，第一年大概70.4%，第二年62.7%，第三年56.2%，第四年49.7%，第五年43.5%。从最新的报告来看，上半年奥迪A6三年保值率能达到65.2%，奥迪A6L三年保值率是64.21% 。

奥迪A6保值率高，主要有几个原因。首先，品牌影响力大，奥迪这牌子，就像豪华车界的“明星”，大家都知道，认可度高。而且车子的品质也可靠，制造工艺和技术都不错，故障率低，维修成本也还能接受，就像一个省心的伙伴。再加上它的受众群体广，既适合商务用，又能满足家庭日常需求，市场需求量大，所以在二手车市场里流通性好，保值率自然就高。

在德系豪华品牌里，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L的保值率都挺高的，三年保值率都超过60% 。奥迪A6靠着自己均衡的产品力和相对亲民的价格，和竞争对手比起来也不落下风，就像一个低调的“武林高手”。