
零跑C11这款车型自发布到现在已经有1年多的时间了,官方一直宣传高配置、高性能、长续航等特点,月销还都不错,而增程版车型的推出,为许多有续航焦虑的消费者来说就有了买这款车的冲动,如果你也冲动的话,那么我建议你还是等等再说。

作为一家新兴的车企,零跑汽车在营销方面做得很到位,但是零跑C11车型的故障率还是很高的,之前就有车主反映,刚买的新车第一天就黑屏,维修半个月没有处理,承诺退车后又反悔了。这就说明了零跑C11的质量问题的确不好解决,再就是销售商的服务问题有待提高。

根据车质网统计的数据显示,近一年来,零跑C11投诉问题主要体现在无法充电,续航不准,车机黑屏、车身异响、无法启动等原因,问题涵盖多个方面。

在众多问题中,最令人头疼的也就是三电问题了,有部分车主投诉厂家说零跑C11厂家宣称快充功率能够达到100kw,但实际都不到50kw,一般也就是30kw,这就需要耗费大量的时间为车辆补能。还有客户反映续航不准,他驾驶的510km续航版本的在实际满电情况下仅可以行驶200-300km,这样给生活造成了很大的不方便。

在服务方面,零跑的经销商在不告知客户的情况下将展车当成新车出售,存在不诚信问题,还有的不退定金,单方面修改订单信息等,还有的长时间提不到车,强制买保险等。
总结:在2023年的前两个月里,零跑C11的销量很低迷,兄弟产品零跑T03和零跑C01的销量也不是很好,对于这样一家新车企,可能会在刚开始会有消费者去尝试新产品,也获得了消费者的信任,但是充足的信任却换来了修不完的故障和听不完的异响,还有销售人员的横眉冷对,所以我建议厂家多多关注一下这些问题,不然真的会凉了消费者的心。
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