新车在外观方面延续了上一款车型设计，新车提供两种前脸设计，一种是面积较大的横格式前包围，另一种则是线条较为复杂的三段式前包围。大灯组继续采用了造型尖锐的小尺寸设计，并内置辨识度较高的LED日行灯。车身方面则继续保持溜背式运动设计，部分车型还将提供双色车身可选。车尾也基本延续了上一款车型的整体设计，部分车型的尾灯点缀有黑色装饰条。
车身尺寸方面，新车继续保持上一款车型的整体尺寸，车身长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm。空间方面可参考现款车型，将前排座椅调节至最低后，177cm的体验者可获得4指头部空间。后排位置，头部空间继续保持4指余量，腿部则为2拳整，该车空间基本能满足日常用车需求。
内饰方面，新车同样保留了现款车型的整体设计，新车中控屏采用了悬浮式设计。同时，屏幕底部继续配备旋钮和物理按键。值得一提的是，该物理按键依旧采用按键灯光分离式设计。中控台的布局设计依旧为对称式，且饰板处采用了多种材质，有着较为清晰的层次效果。仪表盘则继续使用传统的嵌入式设计，并外置遮光罩。值得一提的是，新车主要变化在车机系统，对于低配车型的中控屏幕进行了优化，支持CarPlay、百度CarLife以及Hicar等手机互联功能。
动力部分，新车将继续提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种版本可选，其中，2.0L和2.5L燃油版的最大功率分别为131kW和154kW；2.5L混动版发动机最大功率与2.0L相同，为131kW，与之匹配的电机最大功率为88kW。传动方面，该车将提供CVT、8AT和E-CVT三种变速箱可选。
整体来说，新车变化较小，面对全新一代的本田雅阁，凯美瑞的竞争力显然稍有不足，同时还将面对比亚迪汉的跨界竞争。因此，新款雅阁上市后是否会对凯美瑞的市场氛围有所影响还是一个未知数。同时，比亚迪汉EV冠军版的降价增配同样对新款凯美瑞形成一定威胁。3月份，凯美瑞的销量又将如何？评论区里预测一下吧。
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